Noch einmal Motor, ein Getriebe und Schrott…

Nachdem wir ja vor ein paar Wochen erfolgreich die Ventilfedern am Motor unseres Pullmantanklöschfahrzeuges getauscht hatten, kamen im Nachhinein noch ein paar Problemchen auf. So ist uns leider bei der Montage des Ventildeckels eine der Schrauben abgerissen, als wir versucht haben, diese mit dem im Werkstatthandbuch vorgeschriebenen Drehmoment anzuziehen. Weiterhin war der seitliche Deckel, hinter dem sich die Stössel zur Steuerung der Ventile befinden, undicht, sodass auch hier nochmal eine Reparatur erforderlich war. Wir haben deshalb einen kompletten Satz neue Schrauben sowie eine neue Korkdichtung besorgt und beides dann eingebaut. Hierzu mussten sowohl der Ventildeckel als auch zwei der Einspritzleitungen entfernt werden, was schlussendlich aber besser lief, als wir ursprünglich befürchtet hatten. Am Ende haben wir dann noch eine Probefahrt durchgeführt, jetzt funktioniert wieder alles einwandfrei.

Weiterhin haben wir damit begonnen, uns um die Probleme unseres John Deere zu kümmern. Hierzu haben wir ihn erst in die Werkstatt gebracht und erstmal alles wieder demontiert, sodass wir den Hydrostatischen Antrieb mit samt der Hinterachse ausbauen konnten. Nächste Woche geht es dann an die Fehlersuche, das dazugehörige Werkstatthandbuch haben wir tatsächlich im Netz gefunden.

Nachdem auch unsere Schrottcontainer wieder voll waren, haben wir diese zum Schrottplatz unseres Vertauens gebracht und entleert. Dabei haben sich die von unseren Holzexperten gebauten Kisten wieder bewährt, obwohl eine beim ausleeren einen kleineren Schaden davongetragen hat. Dieser wurde anschließend jedoch sofort wieder in der Werkstatt repariert, sodass die Kisten alle wieder einsatzbereit sind.

Nächste Woche geht es dann wie immer weiter, euch allen bis dahin eine gute Woche!